“去潁上可以不用進(jìn)客運站，在路邊站點就可以乘車。”1月1日，阜陽至潁上站點巴士開通運營，連接兩地的城際間道路客運實現(xiàn)了從“站到站”到“點到點”的本質(zhì)跨越，這給乘坐站點巴士的乘客群眾帶來了實實在在的便捷。據(jù)統(tǒng)計，1月1日阜陽至潁上站點巴士共預(yù)售車票210余張，6點半首班車搭載乘客26人，迎來了2026年“開門紅”。

阜陽至潁上站點巴士以“站點?？?、網(wǎng)絡(luò)售票、循環(huán)發(fā)車、綠色環(huán)保”為核心定位，新線路全程約59公里，串聯(lián)起阜陽城南新區(qū)、潁上五十鋪鄉(xiāng)、潁上城區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點，將兩地通行時間穩(wěn)定在1小時30分鐘左右。沿途設(shè)置了12個上下車站點，以方便乘客就近乘車，最大限度滿足群眾出行需求。

網(wǎng)絡(luò)科技的力量在站點巴士的運營中得以極大體現(xiàn)，乘客乘坐站點巴士前通過手機(jī)端完成購票，可提前預(yù)約班次，憑電子乘車碼掃碼上車，實時查看車輛位置與到站時間，乘客能夠更方便地規(guī)劃自己的出行時間。

開通首日，阜陽降下第一場瑞雪，給站點巴士的行車安全帶來考驗。相關(guān)部室和單位提前發(fā)布?xì)庀笈c預(yù)警信息，落實應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)考核上崗的駕駛?cè)藛T均駕駛經(jīng)驗豐富，駕駛技術(shù)過硬，雨雪天氣下嚴(yán)格遵守“降速、控距、亮尾”要求，行車平穩(wěn)，精力集中，贏得了乘客的信任。

“去阜陽辦事在家門口就能坐上大巴，又快又舒服。”家住潁上五十鋪鄉(xiāng)的村民李桂芝對站點巴士開通十分滿意。對于通勤族而言，新線路更是帶來了切實便利，在阜陽城區(qū)工作的潁上市民王女士表示：“坐站點巴士直達(dá)單位附近，還能節(jié)省油費和停車費，太方便了。”

作為城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的重要延伸工程，阜陽至潁上站點巴士不僅能夠完善區(qū)域公共交通網(wǎng)絡(luò)，更打通了兩地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、旅游發(fā)展的交通脈絡(luò)。線路途經(jīng)阜陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、阜合產(chǎn)業(yè)園、潁上產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，為企業(yè)員工通勤、貨物中轉(zhuǎn)提供了便捷支撐；同時輻射尤家花園、八里河等潁上知名景區(qū)，為兩地文旅融合發(fā)展注入了新動能。

下一步，阜汽集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化線路運營方案，根據(jù)客流數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整發(fā)班頻次，完善站點設(shè)施，并廣泛收集市民反饋。未來還將逐步推進(jìn)阜陽至周邊縣域站點巴士網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快構(gòu)建“干支相連、城鄉(xiāng)互通”的公共交通體系，讓群眾出行更有獲得感和幸福感。（納言）